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日照港—京博输油管道项目正式开工 全长428公里

来源: 中国证券报    责编: 旋     发布时间:2018-06-15 17:16

日照港集团打造原油业务新引擎

中证网讯(记者 康书伟)6月15日,日照港—京博输油管道项目正式开工。据介绍,日照港-京博输油管道全长428公里,途经日照、临沂、潍坊、东营、淄博、滨州等6个地市,穿越10个区县,计划于2019年6月完工。该项目旨在服务鲁中炼化产业基地和鲁北炼化产业集群,建成后,日照港集“船舶、码头、仓储、管道、最终用户”于一体的物流链条和集疏运体系将更加高效,输油管道直入炼厂,供需两端最后一公里将全部打通,港口与用户之间门到门的“一站式”服务将更加便捷,集成服务优势将更加显著。

目前,日照港集团已建成投用3座30万吨级原油码头,第4座30万吨级原油码头获得山东省发改委核准。港口拥有10万吨级、5万吨级、2万吨级、1万吨级和5千吨级液体散货泊位各1座,形成了大中小泊位配套的综合接卸体系,满足原油转水、成品油和液化品的运输需求。港区后方配套建成了730万立方米的储罐群,油品接卸能力超过6000万吨。日照港集团输油管线布局合理,成为油品运输的有力支撑。其中日照至江苏仪征、日照至山东东明两条输油管线已投用,日照至河南洛阳输油管线正加快建设。全部建成投产后,日照港集团的原油板块将形成“大码头、大罐区、大管线”的格局,年总体通过能力将达1亿吨以上。日照港现拥有原油铁路专用线2条,通过新菏兖日线、银青线两条千公里以上铁路,可达山东、河南、陕西、宁夏、四川等地。目前,铁路装车线正在扩建,扩建后具备4条铁路装车线、248个装车鹤位的设备能力,原油年运力超过1000万吨。

日照港集团表示,将依托日照大宗商品交易平台,立足于现货保税交易,开展线上石油贸易,建立购销一体化服务平台,实现集中采购、一致谈判、统一价格、集中结算,增强炼化企业在国际市场上的话语权和议价能力,努力降低采购成本、物流成本,并逐步形成具有国际影响力的石油现货价格指数,打造区域性的石油交易中心。

6月14日,日照港集团举办油品业务推介会,来自客户、口岸港航及铁路等单位的130余人参加会议。会上,围绕日照港原油发展优势以及供应链集成服务进行了推介。

据了解,1—5月份,日照港集团实现利税7.48亿元,同比增加2.57亿元,增长52.33%;实现利润5.96亿元,同比增加2.45亿元,增长69.62%。上半年,预计实现利税9.21亿元,同比增加3.17亿元,增长52.48%;预计实现利润7.31亿元,同比增加2.94亿元,增长67.28%。

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